Cầu vòm thép Kinh Dương Vương có chiều dài trên 1,2km (tính từ hai đuôi mố cầu), tổng mức đầu tư dự án trên 1.900 tỉ đồng.
Cầu vòm thép cao nhất Việt Nam, tổng vốn đầu tư gần 2.000 tỉ đồng. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Theo Sở Giao thông Vận tải Bắc Ninh, cầu Kinh Dương Vương có kết cấu dầm bê tông chịu lực kết hợp vòm thép dây cáp treo. Toàn cầu có 25 nhịp, trong đó 5 nhịp chính sử dụng vòm thép kết hợp cáp treo dầm bê tông chịu lực.
Bên cạnh đó, cầu Kinh Dương Vương còn có 20 nhịp dầm super T đúc sẵn. Chiều dài toàn cầu trên 1,2km (tính từ hai đuôi mố cầu). Tổng mức đầu tư dự án trên 1.900 tỉ đồng.
Điểm đặc biệt của cầu chính là hai vòm thép cao tới 41,5m tạo hình xoắn lượn, cao nhất Việt Nam.
Cầu vòm thép Kinh Dương Vương có chiều dài trên 1,2km. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Khi hoàn thiện, dự án sẽ góp phần rất quan trọng nhằm hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế xã hội khu vực vùng Thủ đô.
Đồng thời, thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế xã hội khu vực, kết nối các khu di tích lịch sử khu vực phía nam sông Đuống với các di tích phía bắc sông Đuống, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, giao lưu với với các vùng lân cận.
Cùng với đó, tạo một mạng lưới giao thông hoàn thiện, đồng bộ với quy hoạch đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô.
Toàn cầu có 25 nhịp, trong đó 5 nhịp chính sử dụng vòm thép kết hợp cáp treo dầm bê tông chịu lực. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Theo ghi nhận của Lao Động ngày 2.6, cầu Kinh Dương Vương có quy mô thiết kế hiện đại, đồng bộ cả về cấu trúc và giá trị văn hóa.
Anh Đào Hồng Sơn (42 tuổi, Đình Tổ, Thuận Thành, Bắc Ninh) cho biết, từ khi cầu Kinh Dương Vương được đưa vào sử dụng, việc di chuyển của người dân trở nên thuận tiện hơn nhiều.
“Trước đây, khi muốn sang Tiên Du, tôi phải đi qua bến đò Tri Phương hoặc chạy qua cầu Hồ, giờ có cầu mới, đi lại thuận tiện hơn, nhanh hơn”, anh Sơn nói.
Bên cạnh đó, cầu Kinh Dương Vương còn có 20 nhịp dầm super T đúc sẵn. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Trước đó, tại buổi lễ thông xe, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phối hợp bàn giao, đưa công trình hoạt động hiệu quả, phục vụ nhân dân tốt nhất.
Các bên có trách nhiệm lên phương án bảo đảm an toàn giao thông, thường xuyên bảo trì, bảo dưỡng công trình. Đồng thời, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh mong muốn các tổ chức, cá nhân, bà con chung tay bảo vệ công trình.
Đồng thời đánh giá kiến trúc cầu Kinh Dương Vương có các vòm cao, uốn lượn mềm mại gợi nhớ hình ảnh rồng thời Lý uyển chuyển trên sóng nước.
Trước mắt, cầu Kinh Dương Vương sẽ giảm tải cho cầu Hồ thường xuyên ùn tắc, kết nối với Quốc lộ 1, Quốc lộ 17, Quốc lộ 18…
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load