Hầm số 3 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 3.200 m. Khi hoàn thành, đây sẽ là hầm xuyên núi dài thứ 3 Việt Nam, chỉ sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là đoạn có tổng mức đầu tư lớn nhất trên cao tốc Bắc – Nam với 20.400 tỷ đồng, bỏ xa dự án đứng thứ 2 là Hậu Giang – Cà Mau (17.500 tỷ đồng). Trên tuyến có 3 hầm: Hầm số 1 dài 610 m, hầm số 2 là 698 m và hầm số 3 dài 3.200 m.
Với độ dài ấy, hầm số 3 là hầm lớn nhất được xây mới trên cao tốc Bắc – Nam, kết nối 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ trở thành hầm có chiều dài lớn thứ 3 cả nước, chỉ sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
Nhà thầu là tập đoàn Đèo Cả đã huy động 300 người, làm việc 24/24 và đưa ra phương pháp thi công đặc biệt sử dụng 6 mũi thi công hầm thay vì 4 mũi, sử dụng tuần hoàn nước giúp tiết kiệm 95% lượng nước thi công. Nhờ việc cải tiến phương pháp thi công hầm, tăng mũi đào và bước đào, rút ngắn chu kỳ đào một gương hầm, tiến độ đào hầm tăng đáng kể.
Việc khoan hầm được tiến hành thận trọng. Đến nay, ống hầm trái thi công đạt 828/3.200m, ống hầm phải đạt gần 889/3.200m.
Trước đó, hầm số 1 và hầm số 2 lần lượt được đào thông vượt tiến độ nhiều tháng. Cụ thể hấm số 1 được đào thông sớm 3 tháng, hầm số 2 vượt tiến độ gần 5 tháng. Sau đó, tổng thầu thi công là Tập đoàn Đèo Cả đã dùng 2 hầm này làm đường công vụ, vận chuyển nguyên vật liệu giúp đẩy nhanh tiến độ thi công hầm số 3.
Theo kế hoạch, hầm số 3 sẽ hoàn thành sau 42 tháng thi công nhưng nhà thầu đang nỗ lực để thông hầm đường bộ cấp đặc biệt này sớm hơn kế hoạch. Dự kiến hầm sẽ được đào thông trong tháng 6/2025 để nối thông cao tốc cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Thông thường, các nhà thầu sẽ tận dụng luôn đất đá đào hầm để làm vật liệu thi công. Nhưng điều kiện địa chất của hầm số 3 thay đổi sai khác so với thiết kế ban đầu. Nguồn đất đá này không thể tận dụng được. Do đó, tập đoàn Đèo Cả phải chủ động trình phương án mua vật liệu từ các mỏ thương mại trong khi chờ thực hiện các thủ tục điều chỉnh thiết kế mất nhiều thời gian.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài hơn 88 km. Dự án có điểm đầu kết nối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và điểm cuối giao cắt với Tỉnh lộ 629, kết nối cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn.
Hiện dự án đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đang được đều tổ chức thi công 3 ca. Toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã triển khai 45 mũi thi công, huy động gần 3.400 người, hơn 1.300 máy móc thiết bị đến công trường.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn do Ban Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư. Dự án khởi công vào ngày 1/1/2023, dự kiến hoàn thành năm 2026.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load