Đây là phương án được cơ quan chức năng vừa hoàn thiện nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách đi lại.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội vừa hoàn thiện phương án kết nối các tuyến buýt với đường sắt đô thị nhằm tạo thuận lợi cho hành khách.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội đang được kết nối với nhau bởi 13 tuyến buýt gồm: tuyến số 29, 49, 57, 05, 16, 27, 09B, 24, 38, 90, 105, 161, 163.
Phương án kết nối đường sắt Nhổn – ga Hà Nội với các tuyến xe buýt đã hoàn thành (nguồn ảnh: 24h)
Cả hai tuyến đường sắt đô thị này cũng được kết nối với tuyến buýt nhanh BRT01 thông qua 9 tuyến buýt gồm: tuyến số 29, 49, 57, 05, 27, 38, 90, 105, 09B.
Ngoài ra, về hạ tầng kết nối tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, hiện Sở Giao thông Vận tải TP. Hà Nội đã lắp đặt mới biển báo điểm dừng ở 5 vị trí, di chuyển điểm dừng, nhà chờ xe buýt với 21 điểm, thay nền và thông tin biển báo 8 điểm.
Đáng chú ý, các điểm dừng, nhà chờ đã được di chuyển, lắp mới cách các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đều dưới 50m.
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải TP. Hà Nội đã hoàn thiện phương án giá vé đoạn trên cao tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội.
Dự kiến, khi vận hành thương mại, giá vé được tính theo quãng đường di chuyển, tối đa 15.000 đồng/lượt đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng ngắn nhất.
Giá vé ngày 30.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại theo ngày). Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng/người cho khách phổ thông; 100.000 đồng/người cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp.
Dự án metro Nhổn – ga Hà Nội (tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội) có chiều dài 12,5km với tổng mức đầu tư 34.826 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA. Dự án khởi công năm 2010 và dự kiến hoàn thành năm 2016.
Tuy nhiên, sau nhiều lần lùi tiến độ, mốc hoàn thành mới toàn tuyến là năm 2027. Theo thông tin từ tạp chí News.vn, riêng đoạn trên cao sẽ vận hành thương mại vào tháng 7/2024. Tính đến thời điểm hiện nay, tiến độ đoạn trên cao đạt 99,93%, đã tiến hành chạy thử từ tháng 3/2024.
Đoạn metro Nhổn – ga Hà Nội trên cao sắp khai thác dài 8,5km; đi qua 4 quận gồm Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy và Đống Đa với 8 nhà ga: Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy. Đây là trục đường thường xuyên xảy ra ùn tắc, có nhiều nút giao là điểm đen giao thông.
Khi đi vào khai thác, đoạn metro trên cao Nhổn – ga Hà Nội sẽ hoạt động với tần suất 16 chuyến mỗi tiếng ở cả hai chiều vào giờ cao điểm trong ngày, tối đa đạt mức 7.552 hành khách/giờ/hướng.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load