Dự án đường cao tốc kết nối 2 tỉnh phía Bắc đã được địa phương này đề xuất với tổng vốn đầu tư 6.865 tỷ đồng, giảm hơn 1.500 tỷ đồng so với đề xuất ban đầu.
Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài gần 25km. Điểm đầu tuyến nằm tại nút giao Mai Sơn thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình giao với đường cao tốc Bắc – Nam, điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình.
Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng được thiết kế với 4 là xe hoàn chỉnh với vận tốc 120km/h, bề rộng nền đường 24,75m, bề rộng mặt đường 15m. Tổng vốn đầu tư cho dự án là 6.865 tỷ đồng. Con số này đã giảm 1.585 tỷ đồng so với đề xuất ban đầu của tỉnh là 8.450 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là từ năm 2024-2029, trong đó năm 2024 sẽ thực hiện công tác lập, thẩm định, phê duyệt nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật dự án và đi đến khởi công, giải phóng mặt bằng.
Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình – Quảng Ninh. Ảnh: Internet
Để triển khai dự án, nhu cầu sử dụng đất là gần 200ha, trong đó, mặt đường quốc lộ là 0,16ha; mặt đường tỉnh lộ là 1,6ha; mặt đường huyện, xã là 2,6ha; đất trong xóm là 2,1ha; đất trồng lúa 14,4ha; đất nuôi trồng thủy sản 6,1ha và đất nghĩa trang 1,7ha.
Tuyến đường sẽ bố trí khoảng 19,73km đường gom, một trạm dừng nghỉ và triển khai các hầm chui dân sinh, hệ thống thoát nước… Tuyến cũng sẽ xây dựng 12 cây cầu, trong đó có 9 cây cầu trên tuyến chính, 3 cầu vượt ngang. Cùng với đó, dự án cũng sẽ triển khai 3 nút giao thông gồm nút giao Khánh Dương, nút giao Khánh Nhạc và nút giao Khánh Cường đều nằm trên địa bàn huyện Yên Khánh.
Dự án khi hoàn thành sẽ giảm tải cho tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn. Ảnh: Internet
Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình khi được đi vào hoạt động sẽ kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, đồng thời giảm tải cho tuyến cao tốc Mai Sơn – Cao Bồ đoạn qua trung tâm TP. Ninh Bình và kết nối giao thông toàn khu vực phía đông tỉnh Ninh Bình với Quốc lộ 10, đường ven biển, trục giao thông Đông – Tây của tỉnh Ninh Bình. Dự án cũng góp phần lớn trong việc khai thác tiềm năng và tạo động lực phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ.
Ninh Bình là tỉnh thuộc phía Nam Đồng bằng sông Hồng với đường bờ biển chỉ 15km – ngắn nhất cả nước.
Hải Phòng là thành phố sở hữu Cảng Hải Phòng – cụm cảng biển tổng hợp quốc gia lớn thứ 2 ở Việt Nam và lớn nhất miền Bắc.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load