Đây là dự án thành phần thuộc dự án tuyến đường bộ nối 2 đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòn với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có chiều dài 47,7km trải dài trên 2 tỉnh Hưng Yên và Hà Nam.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hưng Yên làm chủ đầu tư, được khởi công xây dựng từ cuối năm 2021.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hưng Yên làm chủ đầu tư.
Điểm đầu của tuyến đường là nút giao Yên Mỹ kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên. Điểm kết thúc đường bên nằm ở Km20 của đường nối hai cao tốc giao với Quốc lộ 38B.
Toàn cảnh tuyến đường 14 làn xe đoạn qua tỉnh Hưng Yên (nguồn: Báo Tuổi Trẻ)
Hiện nay, tuyến đường với 6 làn xe ở giữa và 8 làn ở hệ thống hai đường bên.
Trên hệ thống đường bên, các phương tiện được lưu thông hai chiều như đường gom, đảm bảo việc tách hẳn dòng phương tiện lưu thông theo trục nối hai cao tốc với các phương tiện địa phương di chuyển trên tuyến ngắn.
Hiện tại, tuyến đường bên đang còn một số hạng mục hoàn thiện, như mở rộng nút giao nối lên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ở huyện Yên Mỹ; thi công phần cầu vượt và đường kết nối của 3/4 cầu trên tuyến; lắp đặt hệ thống biển chỉ dẫn.
Các phần việc này sẽ hoàn thành và bàn giao dự án trong tháng 6/2024.Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tới 30 phút so với đi cầu Yên Lệnh và Quốc lộ 39.
Hiện nay, tuyến đang được khai thác với tốc độ 60km/h và 80km/h.
Cùng với cây cầu Hưng Hà, tuyến đường này sẽ nâng cao năng lực khai thác của tuyến nối 2 cao tốc, tạo thành tuyến giao thương phát triển kinh tế – xã hội giữa hai tỉnh Hưng Yên – Hà Nam và phía đông nam Đồng bằng sông Hồng.
Được biết, tuyến đường bộ nối 2 đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (tổng mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD) với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (tổng mức đầu tư khoảng 400 triệu USD) có chiều dài 47,7km trải dài trên 2 tỉnh Hưng Yên và Hà Nam, tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng.
Dự án được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, đã hoàn thành đưa vào khai thác năm 2019; giai đoạn 2 đầu tư mở rộng với quy mô 4 làn xe cơ giới.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load