Đây là là cửa ngõ chính từ TP. HCM về Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là đoạn liên kết nhiều trục đường lớn trên địa bàn thành phố.
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An), bước đầu báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Trong đó, gói thầu tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trị giá hơn 4,2 tỷ đồng sẽ đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng, 3 gói thầu còn lại sẽ chỉ định thầu rút gọn.
Đoạn Quốc lộ 1 trên dài 9,6km – là cửa ngõ chính từ TP. HCM về Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là đoạn liên kết nhiều trục đường lớn như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP. HCM – Trung Lương, cũng là tuyến dẫn vào bến xe Miền Tây.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An (nguồn ảnh: Báo Giáo dục và Thời đại)
Vào các dịp lễ, Tết, thường ùn tắc nghiêm trọng tại đoạn quốc lộ này khi hàng vạn người cùng đổ về các tỉnh miền Tây, rồi quay lại TP. HCM sau kỳ nghỉ.
Ngoài tình trạng ùn tắc do mặt đường hẹp chỉ rộng từ 20-25m với 4-6 làn xe, khu vực này cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn vì đây là đoạn Quốc lộ 1 duy nhất ở TP. HCM chưa thể làm dải phân cách ngăn làn ôtô và xe máy.
Trước đó, hơn 10 năm trước, TP. HCM tính mở rộng đoạn đường trên nhưng chưa thể làm vì thiếu vốn. Năm 2015, CTCP Đầu tư phát triển hạ tầng (IDICO) – nhà đầu tư dự án BOT An Sương – An Lạc, đề xuất bổ sung vào hợp đồng hạng mục nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 qua Bình Chánh.
Đoạn đường này khi đó dự tính được mở rộng lên 35m, tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng, bao gồm giải phóng mặt bằng.
Đến năm 2017, theo Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dự án đường bộ đầu tư hình thức BOT chỉ áp dụng cho các tuyến đường xây mới. Do đó, dự án mở rộng đoạn Quốc lộ 1 này đi vào bế tắc.
Năm 2023, Nghị quyết 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP. HCM, cho phép thành phố được đầu tư BOT với công trình nâng cấp, mở rộng đường hiện hữu.
Trên cơ sở này, tháng 9/2023, HĐND TP. HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) theo hình thức BOT.
Tuyến Quốc lộ 1 sẽ được mở rộng lên 52m cho 8 làn xe, tổng mức đầu tư gần 12.900 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng khoảng 7.700 tỷ đồng. Ngân sách TP. HCM sẽ góp 50%, còn lại do nhà đầu tư huy động.
UBND TP. HCM đã ban hành kế hoạch triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 1, dự kiến khởi công cuối năm 2025, hoàn thành năm 2028.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load