Do trợ giá thấp dẫn đến chạy lỗ, Công ty VinBus có khả năng phải xin ngừng hoạt động tuyến buýt điện D4 vào cuối năm 2023.

1,5 năm hoạt động, tuyến buýt điện D4 lỗ 28,6 tỉ đồng

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về tình hình triển khai tuyến xe buýt điện trên địa bàn TP. Theo kế hoạch, 5 tuyến buýt điện ở TP.HCM sẽ triển khai thí điểm với thời gian 24 tháng kể từ khi các tuyến đi vào hoạt động. Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái VinBus (gọi tắt Công ty VinBus) là đơn vị vận hành các tuyến buýt này.

Tháng 3-2022, tuyến buýt điện D4 (Vinhomes Grand Park – bến xe buýt Sài Gòn) là tuyến xe buýt điện đầu tiên tại TP.HCM đi vào hoạt động. Buýt điện được người dân quan tâm bởi xe được trang bị các tiện ích hiện đại. Trong 9 tháng đầu năm nay, buýt điện D4 thực hiện 28.842 chuyến, chở 819.875 lượt khách.

Tuy nhiên, lượng khách bình quân mỗi chuyến buýt điện tăng nhưng doanh thu vẫn không đủ bù chi phí. Về lý do, theo báo cáo của Công ty VinBus, tỉ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện D4 hiện nay là quá thấp (44,1%). Mức này chỉ bằng khoảng 2/3 so với tỉ lệ giá của tuyến xe buýt sử dụng diesel, CNG (khí nén thiên nhiên).

Việc này dẫn đến Công ty VinBus thua lỗ lớn. Cụ thể lỗ 16,1 tỉ đồng trong năm 2022, còn 8 tháng đầu năm 2023 lỗ 12,5 tỉ đồng. Vì vậy, VinBus đã đề nghị điều chỉnh tỉ lệ trợ giá cho các tuyến xe buýt điện từ 44,1% lên 64,8%. Mức trợ giá này sẽ bằng tỉ lệ trợ giá bình quân hệ thống các tuyến xe buýt năm 2023.

Nếu không được xem xét điều chỉnh và sớm ban hành định mức kinh tế kỹ thuật cho buýt điện thì công ty không thể mở tiếp được các tuyến còn lại. Đồng thời Công ty VinBus xin dừng hoạt động của tuyến buýt điện D4 vào cuối năm 2023 do thua lỗ.

Đã từng 

Trang bị nhiều công nghệ hiện đại, an toàn, tiện nghi và thân thiện, xe buýt điện VinBus do VinFast sản xuất nhận được nhiều phản ứng tích cực từ người dân TPHCM trong những ngày đầu tiên xuất hiện trên đường phố Sài Gòn.

Ngày 9/3, tuyến xe buýt điện đầu tiên có ký hiệu D4 (Vinhome Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn) đã chính thức phục vụ đông đảo người dân. Tuyến buýt dài 29 km chạy qua nhiều tuyến đường huyết mạch kết nối thành phố mới Thủ Đức với trung tâm TPHCM.

Lộ trình cụ thể của tuyến D4 bao gồm: Bến xe buýt Sài Gòn – Phạm Ngũ Lão – Yersin – Trần Hưng Đạo – Hàm Nghi – Nguyễn Thái Bình – Ký Con – Võ Văn Kiệt – Hầm vượt sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Trần Quý Kiên – Bát Nàn – Trương Văn Bang – Phan Văn Đáng – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – Võ Chí Công – Lê Văn Việt – Nguyễn Văn Tăng – Nguyễn Xiển – KĐT Vinhomes Grand Park.
D4 có tần suất 20 phút/chuyến, phục vụ xuyên suốt từ 5h đến 21h15 hàng ngày (Ảnh: Xe VinBus vượt hầm Thủ Thiêm, đi vào trung tâm Quận 1, TPHCM).
Hay tin VinBus chính thức hoạt động, rất nhiều người dân đủ mọi lứa tuổi thích thú tham gia trải nghiệm loạt hình vận tải hành khách công cộng mới mẻ này.

“Xe chạy êm ru và không có mùi, tôi thích nhất là xe được thiết kế rất thoáng và hiện đại, ngồi ở hàng ghế phía sau có thể quan sát toàn bộ khung cảnh thành phố bên ngoài, điều hòa mát như trong phòng khách sạn. Lần đầu tiên đi xe buýt công cộng mà tôi cảm giác như đang đi du lịch giữa lòng thành phố vậy”, anh Nguyễn Quang Huy (Quận 1) hào hứng chia sẻ.

Đưa cả con đi trải nghiệm VinBus cùng, chị Mai Hà Trang (Quận 9) lại đặc biệt ấn tượng với thiết kế xe. “Sàn xe thấp, lại có thể điều chỉnh hạ sàn, nghiêng một bên cho khách dễ dàng lên xuống, rất tiện lợi với người khuyết tật, người già, trẻ em, phụ nữ có thai. Những công nghệ khác trên xe thì khỏi phải nói rồi, tha hồ dùng Wifi, sạc điện thoại miễn phí, tôi rất thích. Sắp tới nếu mở được nhiều tuyến buýt điện như thế này thì người dân khắp thành phố sẽ có nhiều lựa chọn di chuyển bằng phương tiện công cộng hơn”, chị Trang nói.
Hai mẹ con người Đức đang sinh sống tại Vinhomes Grand Park cũng rất thích thú với loại hình xe buýt điện mới.
Một người dân đang thử dùng wifi miễn phí trên buýt điện. “Không yếu như tôi nghĩ, có thể lướt đọc báo, xem tiktok thoải mái dù nhiều người dùng một lúc”, anh cho biết.
Trên xe, người dân cũng có thể sạc điện thoại miễn phí, tiện lợi với cổng tiếp nối USB ngay cạnh ghế ngồi.
Những người dân trải nghiệm xe buýt điện ngày đầu tiên còn nhận được món quà may mắn là những chậu cây xanh xinh xắn, biểu trưng cho việc đã chung tay cùng VinBus xây dựng giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường tại thành phố.
VinBus áp dụng chính sách giá vé chung của các tuyến xe buýt thành phố, giá vé 3.000 đồng/lượt đối với học sinh, sinh viên và 7.000 đồng/lượt với nhóm khách còn lại. Vé tập bán trước có giá 157.500 đồng/tập 30 vé. VinBus miễn phí vé cho người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em cao 1,3m trở xuống và các đối tượng chính sách khác theo quy định của thành phố. Khi mua vé trực tiếp trên xe buýt điện VinBus, người dân TP.HCM có thể lựa chọn sử dụng thẻ chip nội địa không tiếp xúc, đảm bảo an toàn trong mùa dịch từ các ngân hàng.