Dự án cầu bắc qua sông Đào không chỉ có ý nghĩa quan trọng với 2 huyện được kết nối mà còn là dự án quan trọng của giao thông tỉnh Nam Định giúp kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Đống Cao bắc qua sông Đào, kết nối 2 huyện Ý Yên và Nghĩa Hưng của tỉnh Nam Định thuộc dự án xây dựng đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (giai đoạn 2).
Cầu Đống Cao có chiều dài gần 800m, chiều dài cả đường dẫn cầu là 2km. Ảnh: Internet
Theo ghi nhận vào ngày 9/6 của báo Sức khỏe và Đời sống, tiến độ thi công cầu Đống Cao đã đạt được gần 70% khối lượng. Trên địa phận huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định, cầu Đống Cao đã ghép dầm cầu ra sông Đào, phần thi công tại đây cũng đã đạt khoảng 80%. Ở đoạn giữa sông Đào, cầu đã ghép đầm ra sông. Về phía huyện Ý Yên, trụ cầu dưới sông đầu tiên cũng đã hoàn thiện.
Với tiến độ này, cầu Đống Cao có thể tiến đến hợp long trong cuối tháng 6 hoặc tháng 7/2024.
Cầu Đống Cao khi đi vào hoạt động sẽ góp phần nối thông 2 huyện Ý Yên và Nghĩa Hưng của tỉnh Nam Định. Trước đó, việc kết nối 2 huyện phụ thuộc vào phà Đống Cao. Từ tháng 5/2023, bến phà Đống Cao đã bắt đầu dừng hoạt động đối với đầu bến phía huyện Nghĩa Hưng và di chuyển sang vị trí mới cách đó khoảng 100m về phía hạ lưu dòng chảy. Đầu bến phía huyện Ý Yên giữ nguyên và hoạt động của bến phà này tiếp tục diễn ra bình thường. Việc di chuyển một đầu bến phà nhằm phục vụ cho quá trình xây dựng cầu Đống Cao.
Phần giữa cầu Đống Cao. Ảnh: Báo Sức khỏe và Đời sống
Cầu Đống Cao khi được hoàn thành sẽ kết thúc “sứ mệnh” nối 2 huyện của tỉnh Nam Định trong suốt hàng chục năm qua của phà Đống Cao. Đặc biệt, dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Nam Định và mở ra không gian phát triển về đô thị, công nghiệp, đặc biệt là vùng kinh tế biển Nam Định, giúp kết nối với tuyến giao thông huyết mạch quốc gia cao tốc Bắc – Nam.
Cầu Đống Cao cũng sẽ rút ngắn quãng đường từ cao tốc Bắc – Nam xuống khu công nghiệp Rạng Đông cho các phương tiện tải trọng lớn từ 72km xuống còn 46km; góp phần tạo tiền đề thúc đẩy khai thác và sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, thu hút đầu tư, tạo việc làm và phát triển du lịch tỉnh.
News
Nam Thư suốt 12 năm không về quê ăn tết với bố mẹ
Nói về việc bị cư dân mạng phản ứng chuyện không về quê ăn Tết với gia đình, Nam Thư lên tiếng: ‘Tôi không làm gì sai,…
Có người chống lưng, Nam Thư hống hách đến tận nhà yêu cầu chính thất và gia đình phải xin lỗi mình: ‘Chuẩn bị đi 5 năm là ít’
Diễn viên Nam Thư khẳng định những thông tin lan truyền trên mạng xã hội về mình là sai sự thật, đồng thời cho biết sẽ nhờ…
Người đàn ông Hà Nội có 16 vợ, 24 con sống rải rác khắp miền Bắc, có năm làm 2 đám cưới, đông vợ lắm con mà cuối đời khổ không tưởng
Sau 16 lần cưới vợ, ông Hành tuyên bố dừng cưới vợ mới. Ở Gia Lâm (Hà Nội) có một người đàn ông nhiều vợ, lắm con…
‘Truyền nhân của Thanh Thúy’ và hiện tượng Đặng Thị Hồng giúp bóng chuyền Việt Nam thắng 3-0, tràn trề cơ hội dự giải thế giới
Phạm Quỳnh Hương và tuyển bóng chuyền nữ U20 Việt Nam đã lọt vào trận tranh hạng 5 giải U20 châu Á. Chiều nay (7/7), ĐT bóng…
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024: ĐT Việt nam giành thứ hạng lịch sử, CH Séc vô địch
Kết quả chung cuộc bóng chuyền FIVB Challenger Cup 2024 – Thethaovanhoa.vn cập nhật kết quả bóng chuyền nữ Việt Nam vs Bỉ ở FIVB Challenger Cup…
Trần Thị Thanh Thúy tiết lộ bí quyết giúp bóng chuyền nữ Việt Nam lập thành tích lịch sử ở FIVB Challenger Cup 2024
Đội trưởng Trần Thị Thanh Thúy chia sẻ với truyền thông bí quyết giúp cho cô và đồng đội đánh bại tuyển Bỉ, lập thành tích lịch…
End of content
No more pages to load